Глайдер под названием морская тень. Подводный робот-невидимка "морская тень" успешно прошел испытания в балтийском море

Подводный робот-невидимка "Морская тень" / Фото: cdn3.img.ria.ru

Глубоководный бесшумный беспилотный глайдер "Морская тень", способный преодолевать подводные течения, успешно прошел испытания в Балтийском море, сообщил РИА Новости начальник управления оборонных исследований и разработок СПбГМТУ Игорь Кожемякин.

Испытания дрона провели Главный научно-исследовательский испытательный Центр робототехники (ГНИИЦ МО) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ).

"В августе мы провели очередные успешные испытания глайдера "Морская тень" в акватории Балтийского моря. Новая гибридная модификация аппарата способна преодолевать течения за счет гребного винта. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется, практически не создавая шумов", - сказал И. Кожемякин.

По его словам, в ходе испытаний глайдер работал как в закрытых акваториях, так и в открытом море в зоне течений, что является "серьезным экзаменом для аппарата, не имеющего движительной установки". Он также отметил, что "Морская тень" отличается от предыдущих версий более "реалистичными характеристиками, точностью управления и расширенным набором полезных нагрузок".

Испытания глубоководного беспилотного глайдера "Морская тень" / Фото: Арсений Ребров

Глайдер - автономный необитаемый подводный аппарат, приводимый в движение гидродинамическими силами за счет изменения плавучести. Глайдеры перемещаются по специфической "пилообразной" траектории в заданном диапазоне глубин. Аппарат способен до полугода находиться в автономном плавании, передавая на берег гидрографическую информацию. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется за счет изменения совей плавучести, практически не создавая шумов.

"Морская тень" разработана Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-петербургским научно-производственным предприятием подводных технологий "Океанос". В августе на выставке-форуме "Армия-2017" глайдер был представлен публике в составе экспозиции главного научно-исследовательского цента робототехники Минобороны РФ (ГНИИЦ РТ). На данный момент ГНИИЦ РТ рассматривает глайдеры в качестве возможной системы для исследования мирового океана, в задачи которых входит определение гидрофизических параметров глубин, гидрометеорологических, гидрологоакустических и экологических параметров прибрежного шельфа.

Длина аппарата - 3 метра, диаметр - 31 сантиметр, масса - 150 килограммов, максимальная скорость - 2 узла, вес полезный нагрузки - 15 килограммов. В состав комплекса входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.

СПбГМТУ совместно с АО "НПП ПТ "Океанос" проводит различные эксперименты по насыщению глайдера различными информационными системами и датчиками, в том числе и сторонних производителей, и возможностью транспортировки АНПА класса "микро".

МОСКВА, РИА Новости
21

© РИА Новости / Арсений Ребров

Глубоководный бесшумный беспилотный глайдер «Морская тень», способный преодолевать подводные течения, успешно прошел испытания в Балтийском море, сообщил РИА Новости начальник управления оборонных исследований и разработок СПбГМТУ Игорь Кожемякин.

Испытания дрона провели Главный научно-исследовательский испытательный Центр робототехники (ГНИИЦ МО) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ).

«В августе мы провели очередные успешные испытания глайдера «Морская тень» в акватории Балтийского моря. Новая гибридная модификация аппарата способна преодолевать течения за счет гребного винта. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется, практически не создавая шумов», - сказал Кожемякин.

По его словам, в ходе испытаний глайдер работал как в закрытых акваториях, так и в открытом море в зоне течений, что является «серьезным экзаменом для аппарата, не имеющего движительной установки». Он также отметил, что «Морская тень» отличается от предыдущих версий более «реалистичными характеристиками, точностью управления и расширенным набором полезных нагрузок».

Глайдер - автономный необитаемый подводный аппарат, приводимый в движение гидродинамическими силами за счет изменения плавучести. Глайдеры перемещаются по специфической «пилообразной» траектории в заданном диапазоне глубин. Аппарат способен до полугода находиться в автономном плавании, передавая на берег гидрографическую информацию. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется за счет изменения совей плавучести, практически не создавая шумов.

«Морская тень» разработана Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-петербургским научно-производственным предприятием подводных технологий «Океанос». В августе на выставке-форуме «Армия-2017» глайдер был представлен публике в составе экспозиции главного научно-исследовательского цента робототехники Минобороны РФ (ГНИИЦ РТ). На данный момент ГНИИЦ РТ рассматривает глайдеры в качестве возможной системы для исследования мирового океана, в задачи которых входит определение гидрофизических параметров глубин, гидрометеорологических, гидрологоакустических и экологических параметров прибрежного шельфа.

Длина аппарата - 3 метра, диаметр - 31 сантиметр, масса - 150 килограммов, максимальная скорость - 2 узла, вес полезный нагрузки - 15 килограммов. В состав комплекса входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.

СПбГМТУ совместно с АО «НПП ПТ «Океанос» проводит различные эксперименты по насыщению глайдера различными информационными системами и датчиками, в том числе и сторонних производителей, и возможностью транспортировки АНПА класса «микро».

МОСКВА, 28 сен — РИА Новости. Глубоководный бесшумный беспилотный глайдер "Морская тень", способный преодолевать подводные течения, успешно прошел испытания в Балтийском море, сообщил РИА Новости начальник управления оборонных исследований и разработок СПбГМТУ Игорь Кожемякин.

Испытания дрона провели Главный научно-исследовательский испытательный Центр робототехники (ГНИИЦ МО) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ).

"В августе мы провели очередные успешные испытания глайдера "Морская тень" в акватории Балтийского моря. Новая гибридная модификация аппарата способна преодолевать течения за счет гребного винта. При этом отследить глайдер практически невозможно — он движется, практически не создавая шумов", — сказал Кожемякин.

По его словам, в ходе испытаний глайдер работал как в закрытых акваториях, так и в открытом море в зоне течений, что является "серьезным экзаменом для аппарата, не имеющего движительной установки". Он также отметил, что "Морская тень" отличается от предыдущих версий более "реалистичными характеристиками, точностью управления и расширенным набором полезных нагрузок".

Глайдер — автономный необитаемый подводный аппарат, приводимый в движение гидродинамическими силами за счет изменения плавучести. Глайдеры перемещаются по специфической "пилообразной" траектории в заданном диапазоне глубин. Аппарат способен до полугода находиться в автономном плавании, передавая на берег гидрографическую информацию. При этом отследить глайдер практически невозможно — он движется за счет изменения совей плавучести, практически не создавая шумов.

"Морская тень" разработана Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-петербургским научно-производственным предприятием подводных технологий "Океанос". В августе на выставке-форуме "Армия-2017" глайдер был представлен публике в составе экспозиции главного научно-исследовательского цента робототехники Минобороны РФ (ГНИИЦ РТ). На данный момент ГНИИЦ РТ рассматривает глайдеры в качестве возможной системы для исследования мирового океана, в задачи которых входит определение гидрофизических параметров глубин, гидрометеорологических, гидрологоакустических и экологических параметров прибрежного шельфа.

Длина аппарата — 3 метра, диаметр — 31 сантиметр, масса — 150 килограммов, максимальная скорость — 2 узла, вес полезный нагрузки — 15 килограммов. В состав комплекса входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.

СПбГМТУ совместно с АО "НПП ПТ "Океанос" проводит различные эксперименты по насыщению глайдера различными информационными системами и датчиками, в том числе и сторонних производителей, и возможностью транспортировки АНПА класса "микро".

Автономный необитаемый подводный планер. Может вести поисковые работы, глубоководную разведку. Аппарат двойного назначения. Испытывался в составе перспективных подводных комплексов ВМФ РФ осенью 2016 года.

Тип аппарата - подводный глайдер, подразумевает что он движется за счет изменения собственной плавучести. Адресован океанологам, нефтегазодобывающим компаниям и военным.

В состав комплекса входят: исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.

Внешний вид

фото: ЗАО "Научно-производственное предприятие подводных технологий Океанос"

фото 2018.08, пресс-служба соревнований подводной робототехники Аквароботех-2018

Разработчики

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) и ЗАО "Научно-производственное предприятие подводных технологий Океанос"

Видео

Краткие характеристики

Аккумулятор 70 А-ч.

Время работы в автономном режиме - 6-8 месяцев

Скорость - около 1 км/ч (по другим данным - 3.7 км/ч), до 2 узлов.

Один вертикальный руль, два горизонтальных.

Сигарообразная форма.

Длина - 3 м

диаметр без крыльев - 310 мм.

Масса - 150 кг.

Антенны длиной до 15 м.

Есть возможность аварийного всплытия с помощью надувного понтона.

Глайдер разрабатывается в модификациях - исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-автономного необитаемого подводного аппарата, глайдер-ретранслятор, средство ретрансляции.

При использовании не нуждается в судне сопровождения.

Корпус из композитных матерериалов

Статус

2017.06.28 . У новинки больше различных полезных нагрузок, также повысилась точность управления и ряд характеристик. В частности, улучшено ПО робота. Управление по навигации и океанографии - выбрано в качестве заказывающего управления МО РФ.

Разработки с 2012 года. Испытания в Финском заливе завершены в конце октября 2016 года. Испытывался с радиоизотопными и термогенераторными энергомодулями. Идет разработка доработанной версии - Глайдер 2.1, который будет двигаться, как за счет принципа подводного планирования, так и за счет складного гребного винта. Это позволит беспилотнику при необходимости резко ускоряться.

Новости

2018.08.29 С АНПА "Морская тень" выступила на соревнованиях подводной робототехники "Аквароботех-2018" команда Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и АО «Научно-Производственное предприятие подводных технологий "ОКЕАНОС" (г.Санкт-Петербург). Команда заняла первое место по классу "глайдер", впрочем, других участников с аппаратами этого класса на соревнованиях не было.

2017.09.28 . Испытания были организованы ГНИИЦ робототехники МО и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ). Новая модификация аппарата построена по гибридной схеме - у него есть гребной винт, что позволяет АНПА при необходимости преодолевать течение.

Глубоководный бесшумный беспилотный глайдер «Морская тень», способный преодолевать подводные течения, успешно прошел испытания в Балтийском море, сообщил РИА Новости начальник управления оборонных исследований и разработок СПбГМТУ Игорь Кожемякин.

Испытания дрона провели Главный научно-исследовательский испытательный Центр робототехники (ГНИИЦ МО) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ).

«В августе мы провели очередные успешные испытания глайдера „Морская тень“ в акватории Балтийского моря. Новая гибридная модификация аппарата способна преодолевать течения за счет гребного винта. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется, практически не создавая шумов», - сказал Кожемякин.

По его словам, в ходе испытаний глайдер работал как в закрытых акваториях, так и в открытом море в зоне течений, что является «серьезным экзаменом для аппарата, не имеющего движительной установки». Он также отметил, что «Морская тень» отличается от предыдущих версий более «реалистичными характеристиками, точностью управления и расширенным набором полезных нагрузок».

Глайдер - автономный необитаемый подводный аппарат, приводимый в движение гидродинамическими силами за счет изменения плавучести. Глайдеры перемещаются по специфической «пилообразной» траектории в заданном диапазоне глубин.

Аппарат способен до полугода находиться в автономном плавании, передавая на берег гидрографическую информацию. При этом отследить глайдер практически невозможно - он движется за счет изменения совей плавучести, практически не создавая шумов.

«Морская тень» разработана Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-Петербургским научно-производственным предприятием подводных технологий «Океанос». В августе на выставке-форуме «Армия-2017» глайдер был представлен публике в составе экспозиции главного научно-исследовательского центра робототехники Минобороны РФ (ГНИИЦ РТ).

На данный момент ГНИИЦ РТ рассматривает глайдеры в качестве возможной системы для исследования мирового океана, в задачи которых входит определение гидрофизических параметров глубин, гидрометеорологических, гидрологоакустических и экологических параметров прибрежного шельфа.

Длина аппарата - 3 метра, диаметр - 31 сантиметр, масса - 150 килограммов, максимальная скорость - 2 узла, вес полезный нагрузки - 15 килограммов. В состав комплекса входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.

СПбГМТУ совместно с АО «НПП ПТ «Океанос» проводит различные эксперименты по насыщению глайдера различными информационными системами и датчиками, в том числе и сторонних производителей, и возможностью транспортировки АНПА класса «микро».